2025 届陕西省商南县高级中学高一语文第二学期期末学业质量监测模拟试题注意事项：1．答卷前，考生务必将自己的姓名、准考证号填写在答题卡上。2．回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑，如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其它答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上，写在本试卷上无效。3．考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。一、现代文阅读（35 分）阅读下面的文字，完成下面小题。材料一：1965 年，荷兰阿姆斯特丹的一群年轻人将一些涂成白色、没有上锁的自行车放在公共区域，供人们免费使用。这次勇敢的尝试被普遍认为是共享单车的起源。现今，共享单车在全球遍地开花，但是发展得都不尽相同。“西雅图的共享单车太烧钱，已经宣告夭折。”今年 1 月，西雅图市长宣布该市单车分享计划彻底做黄。报道称，西稚图自行车共享服务的收入及推广效果远不及预期。有数据显示，西推图市的料坡道路是该计划夭折的重要因素。“想用车的时候空无一车，要停车的时候找不到停车桩”，纽约市公共自行车共享计划在用户体验不佳的情况下，经营状况也每况愈下。又比如，巴塞罗那的 Bicing 每年赤字竟高达 1200 万美元，与 Bicing 同属难兄难弟的还有伦敦公共自行车系统……与众不同的是，法国成了世界上首个成功推行共享单车项目的国家。最为著名的案例应数巴黎公共自行车租赁系统 Velib。在发展初期，Velib 出现过 8 成单车被损坏和盗窃的状况，但如今却成功化解危机，年均利润高达 2000 万欧元。Velib 成功的秘诀之一就是便宜。无论是巴黎市民还是旅居者，只需支付 29 欧元的年租金（约合人民币 216 元），便能够无限次地使用。当然，该系统运转良好还离不开资本及政府的配合——通过与德高广告公司合作，Velib 获得了用于建设和管理整个公共自行车系统十年的费用，用于交换的则是巴黎 50%户外广告牌的独家使用权。（摘编自《共享单车在中国很火热在欧美日子并不好过》，新浪综合，2017-03-22）材料二：往何处去？爆发式的增长过后，刚刚起步的共享单车已经面临发展之问。解决公共出行“最后一公里”，共享单车的贡献无须多言，但是随之出现的乱停乱放等管理困局，“如何骑得更远”已是迫切需要回答的现实之问。只有共享的旗帜，没有共治的思路，“骑得更远”只会是一句口号。毫无疑问，共享单车是当下的投资热点，然而，共享单车会不会只是一场资本的游戏？事实上，资本推动下的重投入...
